Como hacer un motor Stirling casero

Hola amigos, llevo unas cuantas semanas en el proyecto de hacer un motor Stirling casero y por fin va a ser publicado, espero que os guste y os animéis a hacerlo. 

Introducción
Un motor Stirling es un tipo de motor de combustión, su funcionamiento es que el gas se contrae y se expande al ser obligado a seguir un ciclo de enfriamiento en un foco frío, con lo cual se contrae, y de calentamiento en un foco caliente, con lo cual se expande. Es decir, es necesaria la presencia de una diferencia de temperaturas entre dos focos y se trata de un motor térmico.
Para hacerlo funcionar se pone un foco caliente abajo del motor y un foco frío encima.


Materiales
Una caja de CDs
2 CDs
4 topes de caucho
Un tope circular del diámetro del agujero de los CDs
2 barras de hierro pequeñas del mismo tamaño (en mi caso, barillas de paraguas)
Chapa o latón
Un trozo de palo de escoba
Celo
Alambre o hilo de cobre
2 ángulos

Herramientas
Sierra (caladora)
Taladro o radial
Tenazas (pico de loro)
Brocas
Sargento
Lija
Discos de corte para taladro o radial

Pegamentos
Pegamento extrafuerte (he usado loctite)
Pegamento que aguante altas temperaturas
Palabras
Pistón: Es un elemento de los motores de combustión, su función es la de transferir la fuerza de la expansión del gas en el cilindro al cigüeñal.

Construcción
1.Cortar la caja de CDs. Tenemos que cortar la caja desde arriba hasta una pulgada (2'54 cm), con tal de que nos quede abierta por los dos lados. Puedes cortar la caja con una sierra pero te bailará mucho y será difícil, yo la he cortado con un taladro con un disco de corte.

2.Cortar la chapa. Tenemos que cortar la chapa del mismo diámetro que el de la caja de CDs. Necesitamos cortar dos círculos del mismo diámetro. Son fáciles de cortar con una sierra caladora que tenga una sierra para metal.

3.Hacer el pistón principal. Para hacer el pistón principal necesitamos dos CDs (yo he usado los CDs protectores transparentes que vienen en la cajas) y 4 topes (pueden ser gomas de borrar, o cualquier cosa que tenga el mismo tamaño, yo he utilizado unos trozos de caucho que tenía). Ahora tenemos que pegar por una cara los 4 topes a un CD y el otro CD pegarlo a la otra cara de los topes con un poco de pegamento extrafuerte (en mi caso he usado loctite). Ahora le ponemos una cinta alrededor (celo o cinta de pintor) para que no pueda entrar aire por los lados de nuestro pistón.
Una vez hemos hecho eso, tenemos que meter dentro de un tope circular del diámetro de los agujeros de los CDs una barra de hierro y pagarlo para que no se mueva. Una vez hecho eso tenemos que poner la barra de hierro con el tope dentro del agujero de los CDs y pegarlo bien para que apenas se mueva. Ese pistón dentro de la caja de CDs hará la función de pistón del motor.

4.Hacer el pistón secundario. Para hacer el pistón secundario es necesario tener un palo de escoba y cortarlo para que te quede en unos 12 centímetros de altura. Ahora necesitamos hacer un trozo de cera en forma de cilindro del diámetro del palo de escoba (yo he utilizado cera de velas que he puesto dentro del palo de la escoba y al secarse se ha quedado en forma de cilindro).

5.Agujerear. En este paso tenemos que agujerear una de las chapas (la superior del motor Stirling). Tenemos que hacerle un agujero en el centro para que pueda pasar bien el palo del pistón principal y otro a 3 cm del agujero de en medio de un diámetro un poco inferior al del palo de la escoba.

Opcional 6. Hacer pegamento resistente a altas temperaturas. Este paso es opcional, ya que podéis comprar un pegamento resistente a altas temperaturas, pero aquí, en Tutoriales Hector, todos los materiales son caseros. Para hacer el pegamento necesitamos harina, aguaplast y agua. Para hacerlo tenemos que poner agua en un recipiente pequeño y poner aguaplast y harina (en la misma cantidad) hasta que quede una masa pastosa, una vez está hecha la masa, tenemos que aplicarla por las juntas de la parte baja del motor, es decir, las juntas que están entre el plástico de la caja de CDs y la chapa de abajo.

7.Colocar. Ahora tenemos que poner todo en orden, es decir, poner abajo la chapa sin agujeros y encima poner el bote de CDs con el pistón principal dentro y pegar con adhesivo resistente a altas temperaturas la chapa a la caja de CDs, ahora ponemos arriba la chapa agujereada y nos aseguramos de que el palo del pistón principal cabe perfectamente por el agujero del medio de la chapa agujereada, ahora ponemos la chapa agujereada arriba de la caja de CDs con el palo del pistón principal pasando por el agujero central de la chapa agujereada y pegamos la chapa de arriba con la caja de CDs.
Después de eso ponemos el tubo de escoba arriba de su agujero en la chapa agujereada y lo pegamos, es aconsejable ponerle celo a la parte superior del tubo de escoba para que no se mueva tanto la barra de hierro.

8.Soportes. Ahora tenemos que pegar dos ángulos de unos 20 cm de altura a los lados de la chapa de arriba. Tenemos que hacerles a cada uno un agujero a 0'5 centímetros de la parte más alta del ángulo para que pase el cigüeñal. Si no disponemos de ángulos también podemos poner cualquier cosa que aguante el cigüeñal. El ángulo del pistón secundario tiene que estar tocándolo, lo podemos sujetar con cinta de embalar o cinta de pintor y el otro ángulo tiene que estar también lo más cerca posible de su respectivo pistón, al lado de la pestaña.

9.Cigüeñal. En este paso tenemos que cortar los palos de hierro a la misma altura y al final de cada hierro engancharle un trozo de alambre o hilo de cobre para que se agarre mejor al cigüeñal. Una vez hecho esto tenemos que hacer el cigüeñal, se puede hacer con un alambre o con un hilo de cobre bastante grueso, debe ser lo más recto posible ya que el cigüeñal es la parte mas crítica del motor. Para hacerlo tenemos que doblar el alambre de la siguiente manera: una pestaña para arriba de 0'5 cm de altura y 2 cm de largo y a 1 cm de esa otra hacia un lado de la misma medida.
Ahora tenemos que agarrar el alambre de las barras de hierro con las pestañas del cigüeñal. Ten en cuenta que mientras más pequeñas sean las pestañas del cigüeñal más vueltas dará. Para agarrarlo solo tenemos que enganchar la pestaña con alambre.

10.Tunear y mejorar. Ya hemos acabado todo el motor, ahora es opcional ponerle una rueda para que quede más bonito. Esa rueda puede ser desde un tapón de una botella de agua, un CD, un frisbie...
Otra cosa que podemos hacerle al motor Stirling para tunearlo o mejorarlo es ponerle un motor en el otro extremo del cigüeñal para aprovechar la energía que produce. Y a partir de aquí dejo que vuele vuestra imaginación...